SBI圓錐滾子軸承是重卡傳動的首選

動力傳動系統作為車輛的核心系統，它是決定整車行駛性能的標準。為了適應商用汽車嚴苛而復雜的使用工況，如重載、高速、高溫、振動沖擊等，圓錐滾子軸承憑借其自身的特點成為傳動系的首選軸承類型。許多人就提出疑問，為什么說它是首選，下面就為大家解決這個疑問：

　　(1)可承受徑向和軸向復合載荷。在變速器、驅動橋、輪轂的工作中，復合載荷是最為常見的工況，特別是驅動橋中心的主動錐齒輪軸承受著較大的徑向和軸向載荷。

　　(2)在載荷能力相同的前提下，圓錐滾子軸承的尺寸小于球軸承和圓柱滾子軸承。例如，在變速器中采用圓錐滾子軸承，有利于減小徑向尺寸和各軸的平行距，尤其是變速器的中心軸軸承(又稱口袋軸承)，如果采用接觸角較小的圓錐滾子軸承，不僅可減小輸入軸的徑向尺寸，而且有利于減輕系統熱膨脹引起的軸承承載區減小的影響。

　　(3)軸向游隙可調，軸承壽命得以優化。根據軸承壽命與游隙曲線關系圖(圖1)，可以得知軸承的壽命與軸承游隙有著直接的關系。根據具體工況對游隙進行精確調整，有助于得到最佳的軸承使用壽命。

　　(4)有利于提高軸承系統的剛性，降低噪聲。由于圓錐滾子軸承滾子為線接觸，可降低接觸應力，并且通過軸承游隙調整得到合適的系統預緊，從而大大提高系統剛性。例如，為保證橋中心內務齒輪嚙合正確、運轉平穩、降低噪聲，必須對圓錐滾子軸承施加適當的預緊以提高支撐剛度。

　　(5)軸承滾道內部泵油潤滑效應。由于圓錐滾子軸承內部結構上有其特點，在運轉過程中，離心力可使潤滑油自動由滾子小端流向大端，既可以散熱，又可以不斷攜走滾道內部的雜質。

　　(6)內外圈可分離，便于裝配。在安裝變速器和驅動橋時，在軸承安裝部位難以接近的場合，采用可分離式的圓錐滾子軸承，既容易實現軸的對中，又便于齒輪的嚙合調整。

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