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世必愛(SBI)研發(fā)生產(chǎn)大型齒輪箱用長壽命滾子軸承
為了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的穩(wěn)定性,世必愛開發(fā)生產(chǎn)了長壽命大型滾子軸承。
2016首屆軸承研討會(huì)在聊城隆重召開
  本次研討會(huì)以軸承技術(shù)為核心,邀請(qǐng)了眾多軸承研發(fā)、設(shè)計(jì)、熱處理、鍛造、維護(hù)及應(yīng)用等技術(shù)專家共聚一堂,深入交流學(xué)習(xí),并將對(duì)整個(gè)軸承生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)地參觀考察。   
\"十三五\"高鐵投資有利工程機(jī)械行業(yè)
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》總體目標(biāo)為,到2020年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里,覆蓋80%以上城市,到2025年進(jìn)一步擴(kuò)鐵路大網(wǎng)絡(luò)覆蓋,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里,其中高速鐵路3.8萬公里,更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)...
鄭州制造再刷國內(nèi)起吊新高度
作為國內(nèi)大型特種重型施工裝備研制的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),鄭州新大方明星產(chǎn)品QLY系列風(fēng)電起重機(jī)再添新兵。昨日,新大方自主研發(fā)的起吊機(jī)高度達(dá)到110米的風(fēng)電起重機(jī)正式交付出廠,用于江西贛州天排山風(fēng)電場(chǎng)建設(shè),這也...
日本精工開發(fā)出新式軸承 一體化組裝
近日,日本精工開發(fā)出了安裝于罩輪胎的部件和安裝于車體的部件一體化的組裝式軸承“附有高可靠性油封的輪轂組裝式軸承”。據(jù)了解,日本精工計(jì)劃面向以新興國家為首的全球市場(chǎng)投放該產(chǎn)品,力爭使2016年的銷售額達(dá)...
工業(yè)滾動(dòng)軸承的技術(shù)趨勢(shì)和R&D嘗試
工業(yè)用滾動(dòng)軸承需要適合多種領(lǐng)域。在SBI,我們盡力開發(fā)這種軸承,進(jìn)一步增加它們的附加值嗎,以確保我們的客戶滿意。
2016年軸承需求變化
2016年,作為“十三五”的開局之年,注定是一個(gè)不平凡之年,中國的制造業(yè)在經(jīng)歷了“十二五”的轉(zhuǎn)化升級(jí)之后,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整更加完善,質(zhì)量更高,和國際知名品牌的差距更小。
洛軸研發(fā)的大型高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)達(dá)國際先進(jìn)
昨日,在洛陽LYC軸承有限公司大型高速鐵路軸承試驗(yàn)機(jī)上,由該公司制造的時(shí)速350公里高鐵軸承已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行1500小時(shí),總運(yùn)行里程突破55萬公里。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤軸承,成為隨車吊新寵
隨車起重機(jī)是一種集起重運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備,以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運(yùn)輸合二為一的優(yōu)勢(shì)為越來越多的用戶認(rèn)識(shí)并接受。隨車起重機(jī)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、土木建筑、電力等行業(yè)的貨物裝卸及...
預(yù)計(jì)到2020年中國制造業(yè)競爭力將被美國反超
參考消息網(wǎng)7月5日?qǐng)?bào)道外媒稱,一項(xiàng)調(diào)查顯示,中國制造業(yè)競爭力雖然排名第一,但仍面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等挑戰(zhàn),因此預(yù)計(jì)制造業(yè)競爭力將在2020年被美國反超。
具有早期失效檢測(cè)功能的圓錐滾子軸承
產(chǎn)品特點(diǎn):能夠檢測(cè)軸承早期剝落。防止發(fā)生成片剝落
世必愛開發(fā)帶緊湊密封的球面滾子軸承
新型球面滾子軸承的特點(diǎn):壽命更長,最高標(biāo)準(zhǔn)高承載能力,使用更方便
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